My Bike Life スズキ スカイウェイブ250 2007年製
(2018年撮影)
ヤフオクで129,800円(14,947km)で落札入手。転倒跡、パネル脱落・割れ多数で補修中。
2018.05.05. (津市業者ガレージで現車確認)
納車後エアークリーナー・オイル。オイルエレメントが真っ黒で取替え、前後ディスク
ブレーキキャリパーのピストンクリーニング、ブレーキパットとブレーキフルード交換
ベルトクーリングエアーフィルターボロボロで交換、シートガスダンパー交換。リアー
ボックス廃棄処分したが取付台座は取付けたままにした。 .
2018.05.16. (志摩市磯部町芝桜公園駐車場)
リアーボディモール取付け。フロントフォーク・クランクケースにメッキケース装着。
レッグサイドシールド左パネル取替え。メットインボックス(泥除け一体)取替え。 .
2018.05.27. (鳥羽市パールロード展望台)
初回燃費測定で31.9km/㍑ (メーターで32.8km/㍑)。
2018.10.22. (志摩市越賀阿津里浜駐車場)
燃費測定 １５,１８０km 走行２１５km/６,７４㍑=３１,９km/㍑ .
燃費測定 １５,３２５km 走行１４５km/４,４３㍑=３２,７km/㍑ .
燃費測定 １５,５３８km 走行２１３km/６,５８㍑=３２,４km/㍑ (+10㎞換算 223/6.58=33.9)
2018.10.31. (ハンドルブリース・ドリンクホルダ・スマホホルダー取付け)
2018.11.02.
送られてきたのは現物のみで取付け説明書等一切なく見れば解るだろうとの感じだが、左右
で切断後の反りが表裏逆になっていたのでサンドペーパーで成形し直した。取付けは純正ラ
バーを付けたままでよいのか結局大きいほうはラバーを取り去り、小さいほうはラバーを取
り去ると横が丸見えでサイズも合わずラバーの上から穴をあけ取付けた。また大きいほうの
穴あけのため片方で型紙をとり穴位置を決め両方の穴をあけたら、現物の穴位置が左右で同
一でなかったらしく型紙をとらなかったほうは再度穴あけをする羽目になり、あける前に左
右の現物合わせをするべきだった。アルミは結構厚みがあり曲げにくかったため大きいほう
のネジ止めは一番前と一番後ろを取付けてから、順次中心方向へ付けて最後に木づちで上か
らたたいてカーブを合わせた。見た目が少し安っぽかったのと穴だらけになったのと説明書
がなかったため星4にしたが、2,730円の価格ではでは仕方ないか。 .
2018.11.17.
T-PARTS(有限会社 東和商事) にてメッキホースカバー 13mm×2、 9mm×1 計 3本セット 楽々1台分
定価1080円+送料250円で購入。現物はエアコンの排水パイプにメッキを施したようなプラスチック製の
パイプで、ハサミで簡単に切断でき切っているとパラパラとメッキ屑が落ちてくるので、取付け前に車の
ワックスを薄くかけてコーティングをしたが一見熱には弱そうに見える。 .
スカイウェーブのブレーキパイプはカバーを含めて14㎜あり、メッキホースカバーは縦に切込みが
入っているので簡単に組込められると思っていたが、切込みを広げるのに手こずり最初はうまくで
きなかったが、慣れるとホースを切込みのないほうに強くカーブさせると切れ目が開き楽に入るよ
うになり、14㎜に13㎜のため取付けると少し寸足らずで間隙を下にしてアラ隠しをした。 .
アクセルワイヤーは8㎜でほぼピッタリ取付けでき、二本をタイラップで軽く固定した。
四本とも見えるところまでの長さで切断したので充分余り、前後輪のブレーキパイプにも
カバーすることにした。すべて切目は回して下向きにした・ .
前輪ディスクブレーキキャリパーへのパイプを13㎜でカバー。
後輪ディスクブレーキキャリパーへのパイプとサイドブレーキパイプを13㎜でカバー
した。低価格製品のため今のところピカピカだがどれほどもつか。 .
2018.11.29.
リムステッカー 前14インチ+後13インチ 計1780円 カーアクセサリー松印にて購入
ステッカーは両面12本ずつ入っていたが片面を約1㎝ほど重ねて5本で貼り付ける
ることができ残りは補修用予備とした。 .
前輪14インチホイール
後輪13インチホイール
同時にシリコン潤滑スプレーで劣化した黒樹脂部分をクリーニング。
